Центральная Азия нарастила импорт дизельного топлива до 427 000 тонн в сентябре по сравнению с 371 000 в августе.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Российская дизельная отрасль сталкивается с дефицитом автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизтоплива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать часть продукта в дружественные страны.
Чтобы дизельное топливо вернулось на мировой рынок, необходимо снятие санкций против Москвы.
Общий объем экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в день по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остается Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн, в Таджикистан — до 38 000 тонн; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года, автобензина — 690 000 тонн с 375 000 тонн, в то время как поставки авиакеросина сократились до 35 000 тонн с 46 000 тонн.
Согласно их оценке, динамика поставок дизтоплива в регион и Афганистан за январь–сентябрь 2026 года изменилась.