Топливный кризис в России усиливается: ограничения на выдачу бензина частным автомобилистам действуют уже в нескольких десятках регионов и на оккупированных территориях. В ряде субъектов продажи ограничены 50 литрами или одним полным баком, ещё в ряде регионов наблюдается острая нехватка топлива даже без формальных лимитов.
Причины дефицита
Основная причина — систематические удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре, в результате которых крупные НПЗ сократили или приостановили переработку. В частности, после ночной атаки был полностью остановлен один из крупных заводов в Нижнекамске, а на АЗС ряда нефтяных компаний введены ограничения на продажу и запрет на розлив топлива в канистры.
Снижение переработки и масштабы
По оценкам аналитиков, в первую неделю июня объёмы нефтепереработки в России опустились ниже 4 миллионов баррелей в сутки — минимальный уровень за последние 21 год. По приблизительным данным, простаивает почти треть мощностей НПЗ (около 2,14 млн баррелей в сутки). Эксперты предупреждают, что страна может столкнуться с крупнейшим топливным кризисом в современной истории.
Цены и торговля
Оптовые цены на топливо стремительно растут. По данным биржевых торгов, с начала года бензин АИ‑92 в опте подорожал примерно на 30%, АИ‑95 — на 33%, дизельное топливо — на 40%, до рекордных 75,9 тыс. рублей за тонну. Биржевая торговля авиакеросином практически остановилась, внебиржевые цены достигли исторического максимума около 113 тыс. рублей за тонну.
Реакция регуляторов
Федеральные органы возбудили дело против нескольких компаний, заподозренных в картельных действиях на биржевых торгах: по версии ведомства, трейдеры выкупали объёмы топлива, ограничивая доступ другим участникам и перепродавая продукт по завышенным ценам.
Прогноз
Аналитики отмечают, что пик сезонного спроса обычно приходится на август–сентябрь, а признаки дефицита появились уже в июне. Если ситуация не стабилизируется, топливный дефицит может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.
