Российские власти намерены ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — в том числе через системы AIS и LRIT, а также к обязательным системам судовых сообщений.
Цель инициативы — снизить риски незаконного вмешательства в деятельность торгового флота.
- наведение средств огневого поражения
- коммерческий шпионаж
- финансовый шантаж
Эксперты полагают, что полностью скрыть сведения о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится, поскольку трекинговые сервисы используют данные портов, таможни и брокеров.
При этом рынок станет менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров. В качестве компромисса рассматривают задержку передачи данных или их кодирование на отдельных участках маршрутов.
