Объем первичной реализации оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже (СПбМТСБ) в июле сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Причины сокращения продаж
Падение связано с уменьшением производства автобензина и дизельного топлива на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов после аварийных остановок и сокращения переработки сырья. Заводы все чаще подвергаются ударам беспилотников и не успевают полностью восстановить выпуск продукции.
Дополнительным фактором стало снижение установленного для нефтепереработчиков минимального обязательного объема реализации на бирже.
Новые нормативы на биржевые продажи
Постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объема производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Объёмы торгов по месяцам и годовое сравнение
В среднем за торговый день в июне продавалось 12 023 тонны Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны). В июле средний объём высокооктановых автобензинов составил 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле продавалось в среднем 24 033 тонны за сессию против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки производства в июле — около 85 000 тонн бензина в сутки и примерно 150 000 тонн дизтоплива в сутки. Таким образом производители превышают новые нормативы реализации примерно на треть по бензину и примерно на две трети по дизтопливу.
Цены остаются относительно стабильными
Средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая реакция цен объясняется жесткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели не активно конкурируют за биржевой товар, так как фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают установленные в контракте.
