Москве отдают приоритет в поставках бензина — дефицит усиливается в регионах
Кратко о происходящем:
Власти начали приоритизировать поставки автомобильного топлива в Москву, перебрасывая бензин из удалённых регионов. В ряде субъектов вводятся различные ограничения на работу АЗС — от QR‑проверок до продажи по чётным и нечётным дням.
Данные по доступности топлива
По результатам мониторинга, в Москве 85% заправок продали топливо хотя бы раз за сутки (за период середины июля), тогда как в среднем по стране активны около 67% АЗС — то есть на каждой третьей станции бензина может не быть.
В отдельных регионах открыты примерно половина заправок: это — Крым, Ненецкий автономный округ и Чукотка (около 50% активны). В Якутии и Кировской области работают около 55% АЗС. В Тамбовской, Брянской, Архангельской областях, а также в республиках Марий Эл и Калмыкия доля открытых станций составляет 60% или ниже.
В Москве очереди минимальны: у многих АЗС перед колонками стоят менее пяти машин. В то же время в крупных городах в целом только пятая часть заправок не имеет очередей; в Ростове, Новороссийске, Липецке, Твери и Екатеринбурге таких точек — менее 10%.
Почему так произошло
С мая распределение топлива переведено на ручной контроль: правительственные совещания с нефтекомпаниями задают приоритеты отгрузок. По оценкам банков и отраслевых аналитиков, текущие объёмы производства бензина покрывают примерно две трети внутреннего спроса — порядка 80 тыс. тонн в сутки при потребности до 120 тыс. тонн.
Объёмы переработки нефти заметно снизились; это привело к дефициту нефтепродуктов, оцениваемому аналитиками в сотни тысяч тонн в месяц. В сочетании с переадресацией поставок на приоритетные регионы это вызывает перебои на заправках в ряде субъектов.
Последствия и риски
При продолжении текущей практики регионы с уязвимой инфраструктурой и низким запасом топлива могут столкнуться с ещё большими перебоями в снабжении и ростом очередей. В свою очередь, концентрация поставок на крупных центрах снижает доступность топлива для отдалённых территорий.
