Правительство распространило демпфер на импорт дизельного топлива
Правительство одобрило распространение механизма демпфера на импорт дизельного топлива: государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за границей по аналогии с действующим инструментом для автомобильного бензина. Поправки вносятся в Налоговый кодекс.
Как будет работать компенсация
Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. По словам министра Сергея Цивилёва, это дополнительный механизм обеспечения стабильного предложения: он позволит оперативно завозить топливо из‑за рубежа, делать такие закупки выгодными для импортеров и сглаживать скачки цен.
Экспорт дизельного топлива был запрещён 8 июля. Ранее запрет на вывоз автомобильного бензина действует с апреля; эмбарго ориентировано на повышение поставок внутри страны и удержание цен на внутреннем рынке.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».
Правительство также снизило норматив обязательных биржевых продаж для бензина 5‑го класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября. ФАС получила поручение проработать снижение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.
Возможные последствия
Запрет на экспорт дизеля способен создать дополнительное напряжение на мировом рынке, поскольку Россия остаётся одним из крупнейших его экспортеров. Внутренние меры — демпфер, ограничения экспорта и снижение нормативов продаж — направлены на насыщение рынка внутри страны и стабилизацию цен.
Демпфер и сопутствующие решения призваны обеспечить более гибкое регулирование экспорта нефтепродуктов и снизить риски резких ценовых колебаний для потребителей и бизнеса.
