Правительство внедряет новые способы принуждать россиян устанавливать мессенджер Max. Минтранс планирует в будущем использовать его для идентификации пассажиров при посадке на самолеты и поезда по цифровому ID. Пока это перспективное направление, а не утвержденный проект с конкретной датой запуска.
Инициатива может затронуть миллионы пассажиров железнодорожного и авиационного транспорта. В 2025 году российские авиакомпании перевезли 108,85 млн человек, а в 2024 году дальнее сообщение составило 127,4 млн. С 1 сентября россияне могут подтверждать через Max льготы на проезд на автобусах, трамваях и троллейбусах.
Россиян агрессивно переводят на Max в образовании и услугах. Его используют в дистанционном и электронном обучении, а также для взаимодействия с управляющими компаниями. В приложение интегрирован образовательный сервис «Сферум». Через него работают школьные чаты, видеозвонки и обмен файлами для учеников, родителей и педагогов.
Мессенджер продвигают среди льготников. Через него можно подтверждать четыре льготных статуса: пенсионера, студента, многодетного родителя и человека с инвалидностью. Эти категории охватывают более 40 млн получателей пенсий, 11 млн людей с инвалидностью и 9 млн студентов вузов и колледжей.
Max считается небезопасным. В августе встроенная в Max нейросеть «Алиса» назвала госмессенджер шпионским приложением и посоветовала не устанавливать его. При проверке домена Max он получил отметку «вредоносный». По поводу безопасности Алиса отмечала отсутствие сквозного шифрования (E2EE) и хранение пользовательских данных на серверах. Мессенджер собирает IP‑адреса, время активности, контакты, тип устройства и браузера, информацию о провайдере и другие метаданные, которые могут передаваться третьим лицам, включая госорганы.
