Иран разрешил проход через Ормузский пролив танкерам из ряда государств, которые в Тегеране считают «дружественными», на фоне серьезных перебоев с поставками российской нефти на мировые рынки.
Глава МИД Ирана Аббас Арагчи сообщил, что российские, китайские, индийские, иракские и пакистанские танкеры получили допуск к проходу через Ормузский пролив.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — заявил министр.
Одновременно с этим, по оценкам на основе рыночных данных, в России приостановлена работа как минимум 40% мощностей по добыче и экспорту нефти в результате налетов украинских беспилотников.
Из‑за повреждений, вызванных атаками дронов, резко сократились отгрузки нефти из портов Новороссийска на Черном море, а также Приморска и Усть‑Луги на Балтике. Частые задержания российских танкеров в европейских портах нарушили поставки из Мурманска. С января также не работает нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты обеспечивали около 2 млн баррелей экспорта нефти в сутки. Нынешний сбой оценивается как самое масштабное нарушение поставок российской нефти за всю новейшую историю страны.
Ранее США частично смягчили ограничения против российской нефти, разрешив третьим странам закупать российские энергоносители, но только при условии, что сырье было погружено на танкеры до 12 марта и уже находилось в море.
Внутренняя политика США тесно связана с ценами на топливо: стоимость бензина и дизеля на заправках заметно влияет на настроения избирателей. В преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года, рост цен на нефть крайне невыгоден действующей американской администрации.
На этом фоне Вашингтон не блокирует экспорт иранской нефти через Ормузский пролив и добивается разблокировки судоходства в этом районе. В частности, 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и сообщил, что между странами идут переговоры о приостановке огня.
По сообщениям СМИ, Вашингтон и Тегеран обменялись ультимативными условиями прекращения войны. США требуют, чтобы Иран полностью свернул ядерную программу, ограничил производство баллистических ракет и прекратил поддержку союзных вооруженных группировок на Ближнем Востоке. Иран, со своей стороны, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании за Тегераном контроля над Ормузским проливом, закрытии американских баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остается закрытым уже более трех недель. В обычной ситуации через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и примерно пятая часть экспорта СПГ. Из‑за перебоев с транспортировкой сырья выросли цены на бензин и дизель, а газовый рынок переживает крупнейший кризис за четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран стал взимать плату за безопасный проход судов через Ормузский пролив — порядка 2 млн долларов за судно. Переговоры об условиях прохода с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, тем самым обеспечивая значительную часть доходов бюджета Исламской Республики. Хотя Пекин диверсифицирует источники энергоресурсов, почти половина импорта нефти и газа поступает по маршрутам через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны Китай усилил давление на Тегеран, добиваясь скорейшего возобновления морских перевозок.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к внешним шокам: стратегических запасов нефти хватает лишь примерно на 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили покупать российскую нефть.
