Суть предложения
Для дофинансирования строительства ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также обслуживающего судна обсуждаются внебюджетные источники финансирования. Рассматривают два основных варианта: введение портового сбора со всех экспортных грузов или начисление дополнительной платы до 2,75 доллара с каждой тонны груза, проходящей по Северному морскому пути в период 2027–2035 годов.
В первом варианте срок и сумма взиманий не уточняются, поэтому оценить общий эффект невозможно. По оценкам, во втором варианте потенциальные поступления за весь период могут составить около 138 млрд рублей.
Затраты и сроки
Ранее совокупная стоимость двух ледоколов и вспомогательного судна оценивалась существенно ниже текущих оценок: на проект планировались расходы при долевом финансировании бюджета и предприятия‑партнёра (50/50). Сейчас цена выросла: по информации, близкой к обсуждению, каждый из ледоколов может обойтись примерно в 85 млрд рублей. Ожидаемые сроки сдачи — «Ленинград» в 2028 году, «Сталинград» в 2030 году.
Если дополнительные сборы будут введены, это повлияет на стоимость перевозок и снизит лояльность грузоотправителей: бизнес уже дал понять, что против подобного механизма.
Последствия и вопросы
Введение нового сбора потребует дополнительных решений по администрированию и учёту, а также оценки влияния на конкурентоспособность морских маршрутов. Власти продолжают искать баланс между необходимостью завершить строящиеся суда и минимизацией нагрузки на грузоотправителей.