Вице‑премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопросы приема авиакеросина марки JET A‑1 как российского, так и импортного происхождения топливно‑заправочными комплексами (ТЗК).
Речь идет о наиболее распространенном в международной гражданской авиации типе керосина. По данным источников, предложения должны предусматривать возможность заправки воздушных судов JET A‑1, а также его смешения с широко используемыми в России марками РТ и ТС‑1.
Кроме того рассматривается сохранение механизма демпферной поддержки для потребителей импортного JET A‑1. Также поручено проработать прием такого топлива при его доставке морским транспортом.
Что нужно проработать
- прием JET A‑1 российской и импортной марки ТЗК;
- возможность смешения JET A‑1 с марками РТ и ТС‑1;
- сохранение механизма демпферной поддержки для импортного топлива;
- учет и прием поставок авиационного керосина, доставляемого морем.