НПЗ наращивают выпуск авиакеросина
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиакеросина на фоне сокращения импорта и роста внутреннего потребления, сообщают участники рынка.
Несмотря на увеличение выпуска, Казахстан по‑прежнему зависит от импорта авиатоплива, так как местных мощностей недостаточно для покрытия растущего спроса. В июне российские и белорусские поставщики ориентированы на насыщение внутреннего рынка РФ, где ряд НПЗ проводит внеплановые ремонты.
На Атырауском НПЗ с 26 июня по 20 июля 2026 года запланированы профилактические работы, что снизит выпуск авиатоплива. При этом завод в текущем месяце увеличил запланированную долю выхода авиакеросина до 4,51% от объёма переработки нефти с 4,05%.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, производство авиатоплива в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Трейдеры отмечают, что в июне предложение импортного авиакеросина для Казахстана ограничено.
Оценки поставок показывают, что российские поставки в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — 23 140 тонн; белорусские поставки за 1–15 июня выросли до 6 580 тонн с 940 тонн в предыдущем месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено из России и Беларуси около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года, по данным трейдеров.
По словам министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Потребление авиатоплива в июне отраслевые источники оценивают примерно в 110 000 тонн при плане выпуска 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиакеросин на казахстанских НПЗ в июне выросли до $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе, по мониторингу отрасли. Производство авиакеросина в 2026 году запланировано на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн, фактически произведённых в 2025 году.
По данным компании Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиакеросина в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиакомпаний составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»), для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Правительство России ввело запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; под эмбарго не подпадают партии, помещённые под таможенную процедуру до вступления ограничений, а также поставки по межправительственным соглашениям.
В 2026 году Казахстан сохранил с Россией договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
