О проблеме с поставками авиатоплива заявила российская бюджетная авиакомпания: она обратилась к профильным отраслевым организациям с просьбой вмешаться и потребовать от Минэнерго мер по стабилизации ситуации.
Дефицит поставок
По данным авиакомпании, в начале июня один из ключевых поставщиков уведомил о форс‑мажоре на НПЗ и о необходимости сократить поставки примерно на треть со второй декады месяца. По словам перевозчика, дефицит наблюдается и у других поставщиков топлива.
Рост цен и отдельные локальные скачки
На фоне сокращения поставок компания зафиксировала рост цен в среднем на 17%. В ряде аэропортов подорожание оказалось значительно выше: например, в Махачкале тонна керосина выросла в цене на 64% и достигла 157 000 рублей за тонну. При этом на мировом рынке топливо несколько месяцев подряд дешевеет.
«Полёты теряют весь экономический смысл», — заявили в авиакомпании.
Авиаперевозчик отмечает, что наибольший удар от дефицита и подорожания топлива приходится на экономику внутренних рейсов.
Причины и меры властей
С начала года ряд НПЗ в разных регионах России пострадал от пожаров и перебоев в работе. Власти ввели временный запрет на вывоз авиакеросина с целью стабилизации внутреннего рынка — ограничение действует до 30 ноября. Также сообщалось о продлении разрешений на выпуск топлива более низкого качества на отдельных предприятиях.
Кроме того, в регионах зафиксированы ограничения на розничную продажу топлива: в некоторых городах и областях сети АЗС ограничили объём заправки в одну транзакцию (например, не больше 30 литров), а аналогичные меры вводились в нескольких областях.
Что это значит для пассажиров
Если дефицит и рост цен сохранятся, это может привести к сокращению числа внутренних рейсов, повышению тарифов и увеличению числа отмен и задержек. Отраслевые участники призывают оперативно согласовать меры поддержки и распределения топлива.
