Остановка ряда крупных НПЗ в европейской части России, связанная с участившимися инцидентами на инфраструктуре, вызвала дефицит автобензина и дизельного топлива. Это привело к резкому росту цен на спотовые мелкооптовые ресурсы и к расхождению цен между независимыми АЗС и заправками вертикально интегрированных нефтекомпаний.
Независимые АЗС и трёхзначные ценники
Частные автозаправки впервые приблизились к отметке 100 ₽/л: применение трёхзначных цен на табло потребовало технических корректировок в программном обеспечении. К концу июня многие независимые сети начали реализовывать Аи‑92 и дизтопливо по 120–140 ₽/л.
Несмотря на высокие цены, спрос у потребителей сохраняется: водители заезжают на независимые станции, видя рядом закрытые автозаправки крупных компаний, где топливо реализуется быстрее и по более низкой цене.
Ценовой разрыв и работа сетевых АЗС
Сетевые заправки нефтекомпаний держат цены близко к докризисным уровням: Аи‑92 — примерно 63–66 ₽/л, Аи‑95 — 70–73 ₽/л. При поступлении партий топлива у таких АЗС быстро образуются очереди, затем продажи приостанавливают до следующей поставки.
Биржевые поставки и задержки
Объёмы продаж на оптовых площадках существенно сократились: продажи автобензина и дизтоплива заметно отстают от прошлогодних показателей, спрос превышает предложение, и многие заявки остаются неудовлетворёнными.
Даже приобретённые на бирже партии поступают на рынок с задержками: продавцы регулярно переносят отгрузки, и задержки в один–два месяца стали обычным явлением. Некоторые трейдеры до сих пор не получили партии, за которые платили ещё в феврале.
Спотовые цены на нефтебазах и розничные прогнозы
Спотовые мелкооптовые партии с немедленной отгрузкой на нефтебазах сейчас стоят заметно дороже средних биржевых цен. Примеры цен в тоннах и в перерасчёте на литр:
- Аи‑92 — около 155 000 ₽/т (≈114–118 ₽/л)
- Аи‑95 — около 170 000 ₽/т (≈125–128 ₽/л)
- Дизель — 135 000–150 000 ₽/т (≈112–125 ₽/л)
С учётом минимальных розничных издержек на стеле АЗС цена может достигать примерно 125 ₽/л для Аи‑92, 135 ₽/л для Аи‑95 и 120–130 ₽/л для дизтоплива.
Последствия и возможные пути стабилизации
Трейдеры отмечают, что для нормализации ситуации необходим не просто достаточный, а избыточный объём продаж: текущая паника подталкивает автолюбителей к закупкам про запас, что усиливает дефицит. Снижение неопределённости в графиках поставок и увеличение доступных объёмов могло бы разморозить рынок и уменьшить ценовое напряжение.
