В России усугубляется дефицит бензина: проблемы в Нижегородской области и Забайкалье

Поставки бензина сокращаются: в ряде регионов заканчиваются марки АИ‑92 и АИ‑95. Власти ищут поставщиков, вводят лимиты и готовят карты наличия топлива — водителям предлагают альтернативы, в том числе заправку за границей.

В России расширяется дефицит бензина: в ряде регионов отмечают нехватку марок АИ‑92 и АИ‑95. Региональные власти признают острые проблемы с поставками, а на федеральном уровне ищут варианты сгладить дефицит — от импортных поставок до смягчения требований к качеству топлива и изменений в регулировании рынка.

Нижегородская область

Губернатор региона сообщил, что за последние дни поставки бензина АИ‑92 и АИ‑95 сократились примерно на 25%, в то время как спрос вырос на 60–70%. Для стабилизации ситуации власти работают с центральными органами и крупными поставщиками нефти и топлива. При необходимости будут приняты дополнительные оперативные меры.

Также планируется запустить интерактивную карту наличия топлива на АЗС, чтобы водители могли видеть, где есть бензин и где образовались очереди.

Забайкальский край и Чита

В Чите на ряде заправок отмечают исчерпание запасов: некоторые станции прекратили продажу бензина или ограничили ассортимент. Там, где бензин закончился, водители формируют очереди и списки ожидающих.

Губернатор края заявил, что в направлении региона движется почти 19 тысяч тонн топлива — в основном дизельного, и этого объёма недостаточно для полного удовлетворения месячного спроса на бензин. В регионе введён режим повышенной готовности, а лимит продажи топлива физическим лицам установлен на уровне 15 литров на автомобиль.

На фоне дефицита появились предложения от местных предпринимателей перегонять автомобили в соседние страны для заправки. В объявлениях указывают разные цены: от ориентировочно 66 рублей за литр дизеля при оплате в иностранной валюте до примерно 97 рублей за литр АИ‑95; обсуждаются и варианты канистр объемом до 10 литров, хотя есть риски с прохождением таможни.

Меры и риски

Власти пытаются оперативно сгладить дефицит: рассматриваются дополнительные импортные поставки, изменения в регулировании и временное послабление требований к топливу. Эксперты предупреждают о рисках логистики и неравномерного распределения поставок между регионами, а также о возможном росте цен и появлении очередей на АЗС.