Российский топливный кризис, вызванный остановкой крупных НПЗ после атак беспилотников и ростом внутреннего спроса, привёл к резкому сокращению экспорта нефтепродуктов в страны Центральной Азии и Афганистан.
Причины снижения экспорта
В июне железнодорожные поставки автобензина и авиакеросина из России в сторону Центральной Азии и Афганистана упали по сравнению с маем: российские компании ограничили экспорт, чтобы удовлетворить внутренний спрос и компенсировать дефицит после простоя НПЗ.
Последствия для стран региона
Страны Центральной Азии исторически зависимы от российских поставок и пока не нашли полноценной замены. Особенно остро нехватка отразилась на авиаперевозках из‑за высокого транзитного спроса и роста количества рейсов.
Хотя официально ряд стран региона выведены из‑под экспортных ограничений на основании межправительственных соглашений, фактически свободных объёмов для экспорта недостаточно.
Поиск альтернатив и меры стран
Казахстан нарастил производство автобензина и авиакеросина до рекордных объёмов и ведёт переговоры о закупках топлива в Китае, Туркмении и других странах. Киргизия обратилась за помощью к соседям и ожидает поставки из Китая и Белоруссии. Таджикистан имеет примерно 60 дней запасов и ведёт переговоры об импорте с несколькими странами.
Данные по поставкам
По оценкам трейдеров, в июне экспорт авиатоплива из России в направлении стран Центральной Азии упал в 13 раз по сравнению с маем и составил около 3 800 тонн; поставки автобензина снизились на 34% — до 99 300 тонн. При этом отгрузки дизельного топлива выросли — до 237 700 тонн против 167 500 тонн в мае.
В структуре поставок автобензин в июне отправлялся преимущественно в Монголию (46%), Киргизию (25%), Таджикистан (19%) и Узбекистан (10%). Дизтопливо шло в Монголию (59%), Киргизию (28%), Таджикистан (9%) и Узбекистан (4%).
В первой половине 2026 года российские производители увеличили отгрузки моторного топлива в Центральную Азию и Афганистан до 3,82 млн тонн (+7% к аналогичному периоду прошлого года). В 2025 году экспорт в регион вырос до 7,5 млн тонн с 6,3 млн тонн в 2024 году.
Квоты на беспошлинные поставки из РФ в 2026 году
- Казахстан: Автобензин — 285 000 т; Дизтопливо — 450 000 т; Авиакеросин — 300 000 т; Мазут — 85 000 т; Битум — 50 000 т; Гудрон — 280 000 т; Всего — 1 450 000 т.
- Таджикистан: Автобензин — 420 000 т; Дизтопливо — 450 000 т; Авиакеросин — 40 000 т; Мазут — 30 000 т; Битум — 40 000 т; Кокс нефтяной — 80 000 т; СУГ — 50 000 т; Всего — 1 110 000 т.
- Киргизия: Автобензин — 650 000 т; Дизтопливо — 650 000 т; Авиакеросин — 150 000 т; Битум — 100 000 т; Мазут — 50 000 т; Нефть — 50 000 т; Всего нефтепродуктов — 1 600 000 т.
