Правительство решило провести очередную индексацию тарифов Российских железных дорог раньше запланированного срока — с 1 октября текущего года. Для грузовых перевозок ставки вырастут на 8,5%, для дальних пассажирских перевозок — на 9,2%.
Ранее в марте уже проводилось внеплановое повышение тарифов на 1% в рамках сборов за безопасность. Дополнительные средства необходимы для покрытия расходов и поддержки инвестиционной программы компании, которая в текущем году была сокращена примерно на четверть — до 713,6 млрд рублей.
Почему РЖД оказались в сложной финансовой ситуации
За последние 16 лет объёмы грузоперевозок сократились: в прошлом году они составили около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года. К концу мая текущего года наблюдалось лишь незначительное восстановление объёмов на уровне 0,5%.
Чистая прибыль компании резко упала — почти в 22 раза (с 50,7 до 2,2 млрд рублей). Для сохранения операционной деятельности компания существенно урезала инвестиционные планы: инвестпрограмма на 2025 год оказалась примерно на 40% меньше, чем годом ранее (890 млрд против 1,5 трлн рублей). При этом за год РЖД привлекли около 800 млрд рублей нового долга.
Меры для сокращения расходов
Осенью компания обращалась за экстренным финансированием на 200 млрд рублей из бюджетных фондов, но получила отказ. После этого часть сотрудников перевели на неполную занятость. С 2026 года планируется сократить около 15% сотрудников центрального аппарата — примерно 6 тыс. человек. Кроме того, ожидается сокращение расходов на топливо и ремонты; общая экономия должна составить около 74 млрд рублей.
За последние годы тарифы регулярно индексировались: годовые повышения приводят к накопленному росту ставок — после предстоящей индексации суммарный рост с начала войны достигнет порядка 56%.
