Минтранс предложил временно отказаться от криптозащиты ФСБ для БПЛА
Министерство транспорта предложило отсрочку требований к криптозащите дронов, сертифицированной ФСБ, на полтора года.
Речь идёт о защите БПЛА от подмены команд и перехвата управления.
В пояснительной записке объяснялось, что текущее выполнение норм затруднено по ряду причин, и что принятие проекта позволит снизить риск ограничения эксплуатации дронов.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и распространяются на дроны массой от 250 граммов до 30 кг, летающие в зоне видимости оператора, а также на дроны за пределами видимости и на те, что используют аэродромы и совместные площадки с обычными самолётами.
По данным отраслевой ассоциации, выполнение требований оказалось невозможным из‑за юридических и технологических неопределённостей.
По имеющимся сведениям, на рынке существует лишь одно аппаратное решение, и оно не подходит для большинства беспилотников, учитываемых Росавиацией.
Второе: реализация сертифицированных средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны быть у всех владельцев дронов.
Третье: разработчик‑нерезидент, выпускающий беспилотное судно за пределами РФ, не пройдет такую сертификацию, что фактически ограничивает импорт известных брендов.
В Минтрансе прислушались к аргументам производителей беспилотников
Минтранс настаивал на обязательности требований, но обсуждался проект угроз безопасности. Позже ассоциации сообщили, что их проект был отклонён, а обращения проигнорированы.
В итоге Минтранс подготовил новый проект о заморозке применения требований до марта 2028 года. При принятии он вступит в силу сразу после официального опубликования.
Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов ВСУ на аэродром радиомаяк DVOR вышел из строя на полгода.
