Россия и Китай договорились о втором пути на железной дороге Забайкальск—Маньчжурия

Соглашение предусматривает строительство второго пути к 2030 году, что увеличит пропускную способность и поддержит развитие восточной транспортной сети России.

Российская и китайская стороны договорились о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия.

В Пекине соглашение подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

По данным Минтранса РФ, в рамках плана модернизируются ключевые магистрали на восточном направлении — Транссибирская и Байкало‑Амурская железные дороги. Также последовательно будет расширяться инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Он увеличит пропускную способность на 11 млн тонн; по дороге смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.

В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%. Российским перевозчикам выдали около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году; за три года пропуск машин вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстрация железнодорожной инфраструктуры