Усиление атак на энергетическую инфраструктуру
Аналитики отмечают, что в 2026 году атаки беспилотников по объектам российской энергетики стали происходить чаще, при этом число налётов на нефтеперерабатывающие заводы выросло вдвое по сравнению с предыдущими годами.
Кто приостанавливал работу заводов
- Волгоградский НПЗ
- Куйбышевский НПЗ
- Нижнекамский завод «Татнефти»
- Московский НПЗ «Газпромнефти»
- НПЗ в Сызрани
- Киришский НПЗ (Ленинградская область)
- Рязанский НПЗ
После майских атак ряд производств работает на пониженной мощности: Ярославский НПЗ и кстовский завод в Нижегородской области. Некоторые предприятия полностью остановили переработку нефти или отдельных продуктов: Астраханский ГПЗ приостановил выпуск моторного топлива, пермский завод «Лукойл», Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ — переработку нефти, завод в Ленинградской области — переработку газового конденсата и экспортные отгрузки.
Поражённые морские терминалы и порты
Атаки также затронули морские энергообъекты: терминал в порту Туапсе, крупнейшие нефтеналивные терминалы Балтики в Приморске и Усть‑Луге, терминал в Новороссийске, черноморские порты Темрюк и Тамань, а также балтийский порт Высоцк.
Как это сказывается на рынке топлива
Сокращение и приостановка работы заводов и терминалов приводит к нехватке топлива и повышению цен. Первые признаки кризиса стали заметны в конце мая в Крыму и Севастополе; затем дефицит распространился на десятки регионов. По оценкам СМИ, к середине июня проблемы так или иначе затронули более 50 субъектов Федерации.
Часть изданий отмечает, что рост цен на бензин и дизель в первые месяцы 2026 года оказался в 2–4 раза быстрее, чем годом ранее.
Возможные меры и перспективы
Для стабилизации рынка обсуждаются разные меры: увеличение поставок из соседних стран, расширение субсидий нефтяникам и новые ограничения на вывоз бензина. Уже введена временная мера — эмбарго на авиакеросин с 1 июня сроком на пять месяцев (до 30 ноября).
Эксперты предупреждают, что импорт из небольших поставщиков не сможет полностью компенсировать дефицит, а приоритетные поставки в столичный регион могут смягчить последствия для Москвы, но не устранить общероссийский кризис. По прогнозам некоторых специалистов, текущая ситуация может оказаться одной из самых серьёзных с начала конфликта.
